Em 1998, muitos brasileiros foram aos cinemas assistir ao grandioso filme Titanic, que ficou marcado na história do cinema mundial, contando um caso verdadeiro de um enorme navio que afundou após colidir com um iceberg em 1912, no Oceano Atlântico.
Mesmo quem não teve a oportunidade de assistir ao filme na época, ficou sabendo da história e pôde assistir quando começou a passar na televisão.
Titanic foi apresentado como um trágico romance, mas muitos detalhes de tudo o que aconteceu naquela madrugada não foram contados.
Hoje você vai saber o que os responsáveis pela comunicação do Titanic fizeram, assim que souberam da colisão com o iceberg até o último momento em que não havia mais como permanecer no navio.
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Telegrafia sem fio no Titanic
Em 1894-1895, Guglielmo Marconi inventou o telégrafo sem fio e o disponibilizou comercialmente em 1897. Marconi aproveitou a necessidade de seu telégrafo e, no início da década de 1910, a maioria dos navios, incluindo o Titanic, tinha seu telégrafo a bordo.
Sem a necessidade de cabos ou qualquer outra infraestrutura física, a telegrafia sem fio era ideal para navios na época, já que não havia necessidade de cabos ou qualquer infraestrutura física.
No Titanic, foi montada uma sala que foi apelidada de Quarto Marconi, em homenagem ao criador do telégrafo.
A cabine sem fio do Titanic era composta por três cômodos: a sala de cirurgia, a sala do dínamo e os dormitórios. Era operado 24 horas por dia, por Jack Phillips, o telegrafista-chefe, e seu assistente, Harold Bride.
O aviso antecipado e ignorado
Em 14 de abril, dia em que o Titanic afundou, outros navios enviaram alertas meteorológicos sobre o gelo no caminho do Titanic.
Um deles, que fazia a mesma rota, alertou: “pesado bloco de gelo e um grande número de grandes icebergs”. Outro enviou uma mensagem “Diga, velho, estamos parados e cercados por gelo”.
Acontece que Phillips, o telegrafista-chefe, estava frustrado com suas tarefas naqueles dias, que se resumiam em usar o telégrafo para enviar mensagens aos passageiros dentro do navio. Então, ele respondeu: “Cale a boca! Cale-se! Estou ocupado, estou trabalhando”.
Especulações foram feitas de que, embora Phillips estivesse distraído com o envio de mensagens aos passageiros, ele pode ter esquecido ou simplesmente não conseguiu passar esses avisos ao capitão Edward Smith, levando aos eventos daquela trágica noite.
Quando a viagem do Titanic ganhou outro rumo
Às 23h40 do dia 14 de abril, o Titanic colidiu com um iceberg. Pouco depois da meia-noite, o capitão Smith disse a Phillips e Bride que se preparassem para enviar pedidos de socorro.
Rapidamente ficou claro que, o que parecia nada, seria muito pior do que o esperado. Dez minutos depois de saber disso, o Titanic enviou sua primeira chamada: “CQD. CQD. Titanic para todos os navios.”
CQD foi o pedido de socorro da empresa Marconi. CQ significava chamada geral e D, socorro. O SOS foi acordado em 1906 na Convenção Radiotelegráfica Internacional e entrou em vigor em 1908. Ambos ainda eram considerados úteis e, enquanto o Titanic afundava, Phillips e Bride usariam ambos.
Outros navios perguntaram sobre o que havia acontecido. O Titanic respondeu contando a eles sobre a colisão. “Venha uma vez. Atingimos um iceberg. É um homem CQD”, enviaram para o navio Carpathia. E para o navio Frankfurt, enviaram: “Nós batemos em um iceberg e afundamos pela cabeça”.
Navios como Carpathia, Frankfurt e Olympic, navio irmão do Titanic, mudaram de rumo para ajudar. E ao fazer isso, enviaram mensagens de volta ao Titanic e entre si.
As mensagens foram ficando mais tensas
À medida que a situação a bordo do Titanic piorava, a ansiedade em suas mensagens tornava-se aparente.
“Estamos despachando passageiros em pequenas embarcações. Mulheres e crianças em barcos. Não pode durar muito mais tempo. Perdendo poder”, dizia uma mensagem.
“Este é o Titanic. CQD. Sala de máquinas inundada”, dizia outro.
Enquanto outros navegavam em direção ao Titanic, eles avisaram sobre sua aproximação. “Estou acendendo todas as caldeiras o mais rápido possível” foi um exemplo enviado pela Olympic.
Essas palavras de esperança pouco ajudaram e, na verdade, pioraram as coisas. Bloqueando a frequência, Phillips respondeu: “qual é o problema com você? ” e “ Seu tolo… fique fora.”
A possibilidade de confusão sobre o uso de CQD em vez de SOS fez Bride dizer a Phillips para “enviar SOS. É a nova ligação e pode ser sua última chance de enviá-la.”
Até o final, Phillips permaneceu em seu posto informando os próximos navios sobre o andamento do naufrágio. “Venha rápido. Sala de máquinas quase cheia”, dizia um deles.
“SOS. SOS. CQD. CQD. Estamos afundando rápido. Os passageiros estão sendo colocados em barcos”, dizia outro.
Às 2h17, Phillips enviou a mensagem final. Abandonando seu posto, ele e Bride foram para os botes salva-vidas. Phillips não sobreviveu ao naufrágio após entrar na água. O assistente, por outro lado, sobreviveu até 1956.